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透水混凝土施工后期也需要定期的进行保养，且施工后的路面在摊铺完成后7天之内不能允许人行，不然会造成表面石子与下层支持体之间的连接断裂表面，骨料会在后期大量的脱落，也要在终凝前的洒水养护，洒水养护是透水混凝土养护工作中尤为重要的一环。如何在后期维护透水混凝土？1.在铺设完成后的7天内，透水混凝土路面不会凝结土壤路面
在初凝24- 38小时后，有时透水混凝土表面会出现明亮的表面。亮膜其实是水泥和聚合物与空气接触产生的反应。有时候用手指压混凝土面会觉得很有力，有了亮膜，就掉以轻心了。在看似坚固的表面骨料下，真相是支撑面的混凝土部分相当脆弱。在这种情况下，如果路面受压，面石与下部支撑的连接会断裂，后期会有大量骨料脱落。
2.终凝前洒水养护
洒水是透水混凝土养护的一个特别重要的部分。注意三点:洒水强度、时间、程度。
强度:水管不得高举，水柱不得敲打或锤击混凝土表面。洒水时应使水流呈毛毛雨状，以保证混凝土表面的石块不受落水重力的破坏。
时间:任何受冷水刺激的高温物质，膨胀后都会急剧收缩，所以每天早晚定时洒水是正确的。
程度:透水混凝土通常不会积水，洒在路面上的水会很快通过表层流入底层。如果浇水没完没了，浸泡底层和表层不利于混凝土强度的增加。因此，表面在一定时间内保持湿润。
第三步，喷洒保护剂，
理论上，透水混凝土路面喷洒保护剂的时间应该在透水混凝土终凝后，即行人上车后，透水混凝土才可以喷洒保护剂。但如果透水混凝土在24-38小时内完成初凝，连续养护3-5天后，可在10-30℃的温度下喷水，待保护剂完全固化后再喷水养护。由于保护剂的粘结成分有助于连接表层石材，洒水时整个混凝土可以渗透到底部进行养护。
透水混凝土是如何降噪的1.处理这种噪音污染的道路材料也应运而生——透水混凝土是一种多孔轻质混凝土，由骨料、425水泥和强石制成，不含细骨料。
2.透水混凝土的内部结构是由一系列与外界空气相连的多孔结构组成的骨架，与路面的强度和耐久性有关。
3.由于表面的多孔结构，当声波进入多孔材料表面时，大部分声波通过孔洞传播到材料内部，引起材料孔隙中的空气分子和材料筋条的振动；由于空气之间的粘附阻力、空气与筋条之间的摩擦作用以及空气在孔隙中的收缩作用，空气与筋条之间不时发生热交换，相当一部分声能转化为热能消耗，这是透水多孔材料吸声的基本原理。
4.透水混凝土以其独特的多孔结构具有优异的吸声降噪效果。从路面入手，透水混凝土材料的多孔结构为交通噪声控制提供了新的思路。透水混凝土体现了与环境共存的理念，被称为会呼吸的路面。与传统混凝土路面相比，透水混凝土具有改善城市热环境、减少地面眩光、吸声降噪等优点。
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